1、風機的特點

目前，國內外吸掃型道路清掃車是掃路車的主流車型，也是可以預見的將來的主流發展方向，因為這種掃路車同純掃式或純吸式掃路車相比，具有清掃效果好、速度快、二次污染小等優點。這種掃路車無論是干掃型還是濕掃型，有一個共同的工作特征：通過風機的抽吸，由掃刷聚攏在吸嘴前面的垃圾在空氣的帶動下進入吸嘴，通過管道進入垃圾箱，垃圾沉降在垃圾箱或過濾設施中，氣流進入風機，然后排入大氣或回流入吸嘴。

風機作為掃路車關鍵部件之一，其性能在很大程度上決定了掃路車的性能：其風量、空氣升壓對掃路車清掃效果起決定性作用；其能耗或效率直接決定了掃路車的油耗；其工作噪聲、耐磨、抗積塵能力、穩定工作范圍、壽命等性能參數也直接決定著掃路車的性能，因此掃路車對風機的要求是很嚴格的。

同時，掃路車風機工作環境惡劣，通過風機的氣流含有較多的塵土、砂粒，以及氣態和液態的水，普通的離心風機很難適應這種工作環境和滿足這種工作要求，風機同掃路車的匹配也較難。因此，非常有必要開發出專門應用于掃路車的風機，這種風機應該具有噪聲低、風壓高、耐磨性好、抗積塵能力強、保證風量前提下體積盡量小、便于安裝和維護等特點。

2、磨損分析與措施

含有垃圾、水霧的空氣進入垃圾箱之后，總有部分塵土、砂粒、水不能完全和空氣分離而直接進入風機，在風機中形成多相流動。氣流從風機進口到出口運動是折轉90°，在氣流夾帶及自身慣性作用下，固體顆粒不可避免地要以非零攻角沖擊離心葉輪和蝸殼內表面，甚至多次沖擊，造成風機葉輪和蝸殼磨損。

葉輪的磨損直接影響到風機的使用性能和壽命，其動平衡性遭到破壞，振動加劇，使掃地車風機運轉時的噪聲增加，駕駛人員舒適性和整車壽命下降。為了減緩風機葉輪的磨損，常規采用的方法是在對應的易磨損部位堆焊或噴涂耐磨材料、采用耐磨鋼材、材料表面淬火或滲碳、合理選用進風口、盡量避免采用空心葉片、增設導葉、葉片出口削成鋸齒狀等措施。

結合掃路車風機實際使用經驗，掃路車風機離心葉輪的磨損部位主要集中在三個區域，即葉片進口靠后盤側區域、葉片工作面靠近后盤區域、葉片工作面出口部位以及后盤表面；蝸殼的磨損主要集中在葉輪出口對應蝸面的后側，愈靠近風機出口，該面磨損愈嚴重。

3、降噪措施

掃路車工作在場合要求其必須具有較好的環境友好性，其中掃路車的噪聲就是考核掃路車的一個關鍵指標。掃路車的噪聲主要來自主、副發動機、風機等部件的綜合噪聲，因此減小風機的噪聲是減少整車噪聲的主要手段之一。

離心風機噪聲是氣動噪聲、機械噪聲、氣體和固體彈性系統相互作用產生的氣固耦合噪聲三者疊加的結果，風機運行時各種噪聲所占比例分別為45%、30%、25%，由于掃路車對風機的風壓要求較高，故風機大多數采用前向型葉輪，而前向葉輪風機的噪聲和效率對蝸舌間隙很敏感，增加蝸舌間隙之后雖然有利于噪聲降低，但是風機效率可能下降更多，得不償失；而采用吸聲材料和吸聲蝸殼、在蝸舌處加裝共振器等措施也行不通，因為大量的塵土和水會很快堵塞在這些消音孔。

研究表明，對于掃路車風機，除了加強葉輪的動平衡性能、改進制作工藝水平外，采用適當加大蝸舌曲率半徑，并配合傾斜蝸舌或階梯形蝸舌將是降低噪聲的有效辦法。

4、抗積塵措施

進入清掃車風機的氣流中含有水和塵土，塵土粘水之后有較大的粘性，會黏附在風機葉輪葉片和蝸殼內壁面上，當道路清掃車風機停機時，黏附在風機內的濕泥土會干燥，形成一層比較牢固泥土硬殼。這種硬殼的危害性是挺大的，沉積在葉輪上不僅會增大風機的功耗，一旦有部分泥塊脫落，將破壞葉輪的動平衡，引起振動和噪聲，使整車的操作舒適性和環境友好性降低。